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在齿轮传动中相啮合的两个大小齿轮。小齿轮材

类别:案例展示   发布时间:2019-07-23 09:36   浏览:

  在齿轮传动中,相啮合的两个大小齿轮。小齿轮材料用40Cr,齿面高频淬火;大齿轮材料用45钢,调质处理。

  在齿轮传动中,相啮合☆△◆▲■的两个大小齿轮。小齿轮材料用40Cr,齿面高频淬火;大齿•●轮材料用45钢,调质处理。

  我想问的是:为什么这样选材,为什么两个齿轮的热处理不是一样的?这样做有什么好处,是根据什么想法得出这样◆▼的做法的,还请高手赐教。...

  我想问的★-●=•▽是:为什么这样选材,为什么两个齿轮的热处理不是一样的?这样做有什么好处,是根据什么想法得出这样的做法的,还请高手赐教。

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  小齿轮材料用40Cr,齿面高◆■频淬火因为小齿★△◁◁▽▼轮转速比大齿轮快,磨损就大需淬火和40Cr材料来减小磨损系数,大齿轮材料◁☆●•○△用45钢,调质处理。硬度比淬火差点但两齿轮咬合大齿轮转一圈小齿轮转成倍圈,摩擦力磨损相比合理搭配。

  因为,在相同的时间里,小齿轮转过的圈数更多,工作频率更高,工作“强度”更大,磨损的“机会”也越多,所以小齿轮的齿面要比大齿轮的硬些,只有这样,大、小齿轮的•☆■▲齿面才能均▼▲匀磨损的。

  是小齿轮调质,大齿轮正火,问都问错了。调质后的小齿轮会比正火的大齿轮硬度更高

  对于软齿面齿轮,配对齿轮应该保持30-50HBS的硬度差,在传动过程中,较硬的小▽•●◆齿轮,引起速度较高,会对大齿轮产生冷作硬◇…=▲化的效应,提高大齿轮的疲劳极限。

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