广东11选5开奖视频

搜索

您当前位置:主页 > 案例展示 >

案例展示
汽车传动系统各部分的功能和作用

类别:案例展示   发布时间:2019-03-20 02:36   浏览:

  等产品的性能要求也越来越高。传动系统是汽车底盘电子中一种很重要的部分,它是整个汽车整个动力的来源,关系着是否可以有效地运行和启动。

  汽车传动系◆◁•统是汽车发动机与驱动轮之间的所有动力传递装置的总称,它最基本的作用就是进行动力之间的传送,也就是说汽车发动机在发动的时候产生的▲★-●动力,需要经过传动系统来转化成驱动汽车车轮运动的动力,从而可以使汽车获得运动速度。汽车传动系统结构主要由下面几个部分组成:离合器,变速器,分动器,万向传动装置(其中包括万向节以及传动轴)以及驱动桥(它主要包括主减速器和差速器两个部分)。

  如果说发动机是汽车▷•●的心脏,那么汽车传动系统就是汽车的神经,发动机是汽车动力的来源,负责传递动力让汽车发挥行驶功能的装置就是汽车传动系统,传动系统中包含了负责动力连接的装置、改变力量大小的变速机构、克服车轮之间转速不同的差速器,和联结各个机构的传动轴,有了这四个主要的装置之后就能够把发动机的动力传送到轮子上了。

  离合器是汽车传动系中直接与发动机相联系的部件,其作用是:使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离,可靠传递发动机扭矩,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换挡等操作。

  离合器这组机构被装置在发动机与手动变速箱之间,负责将发动机的动力传送到手动变速箱。如图所示,飞轮机构与发动机的输出轴固定在一起。在飞轮的外壳之中,以一圆盘状的弹簧连接压板,其间有一摩擦盘与变速箱输入轴连接。

  当离合器踏板释放时,飞轮内的压板利用弹簧的力量,紧紧压住摩擦板,使两者之间处于没有滑动的连动现象,达成连接的目的,而发动机的动力便可以通过这一机构,传递至变速箱,完成动力传递的工作。

  而当踩下踏板时,机构将向弹簧加▪…□▷▷•压,使得弹簧的外围翘起,压皮便与摩擦板脱离。此时摩擦板与飞轮之间已无法连动,即便发动机持续运转,动力并不会传递至变速箱及车轮,此时,驾驶者便可以进行换档以及停车等动作,而不会使得发动机熄火。

  汽车在起步加速时须要比较大的驱动力,此时车辆的速度低,而发动机却必须以较高的转速来输出较大的动力。

  当速度逐渐加快之后,汽车所须要的行驶动力也逐渐降低,这时候发动机只要以降低转速来减少动力的输出,即可提供汽车足够的动力。汽车的速度在由低到高的过程中,发动机的转速却是由高变到低,要如何解决矛盾现象呢?于是通称为“变速箱”的这种可以改变发动机与车轮之间换转差异的装置为此而生。

  变速箱为因操作上的不同而有“手动变速箱”与“自动变速箱”二种系统,这二种变速箱的工作方式也不相同。近年来由于消费者的需求以及技术的进步,汽车厂开发称为“手自一体变速箱”的可以手动操作的自动变速箱;此外汽车厂也为高性能的车辆开发出称为“顺序式半自动变速箱”的带有自动操作功能的手动变速箱。目前的F1赛车全面使用“顺序式半自动变速箱”,因此使用此类型手动变速箱的车辆均标榜采用来自F1的科技。

  离合器:是用来将发动机的动力传到变速箱的机构,利用磨擦片的磨擦来传递动力。一般车型所使用的离合器只有二片磨擦片,而赛车和载重车辆则使用具有更磨擦片的离合器。离和器还有干式与湿式二种,湿式离合器目前几乎不再被使用于汽车上面。

  手动变速箱:以手动方式操作变速箱去做变换档位的动作,使手动变速箱内的★▽…◇输入轴和输出轴上的齿轮啮合。多组不同齿数的齿轮搭配啮合之后,便可产生多种减速的比率。目前的手动变速箱均是使用同步齿轮的啮合机构,使换档的操作更加的简●易,换档的平顺性也更好。

  为了使汽车的操作变得简单,并让不擅于操作手动变速箱的驾驶者也能够轻松的驾驶汽车,于是制造一种能够自动变换档位的变速箱就成为一件重要的工作,因此汽车工程师在1940年开发出世界首具的自动变速箱。从此以后驾驶汽车在起步、停止以及在加减速的行驶过程中,驾驶者就不需要再做换档的动作。

  现代的自动变速系统里面含有液体扭力转换器、自动变速箱、电子控制系统三个主要部份。在电子控制系统里面加入手动换档的控制程序,就成了具有手动操作功能的“手自一体变速箱”。

  液体扭力转换器:在主动叶轮与被动叶轮之间,利用液压油作为传送动力的介质。将动力自输入轴传送到对向的输出轴,经由输出轴再将动力传送到自动变速箱。

  由于液压油在主动叶轮与被动叶轮之间流动时会消耗部份的动力。为了减少动力的损失,在主动与被动叶轮之间加入一组不动叶轮使能量的传送效率增加;以及在液体扭力转换器内加入一组离合器,并在适当的行驶状态下利用离合器将主动与被动叶轮锁定,让主动与被动叶轮之间不再有转速的差异,进而提高动力的传送效率。

  自动变速箱:以行星齿轮组构成换档机构,利用油压推动多组的摩擦片,去控制行星齿轮组的动作,以改☆△◆▲■变动力在齿轮组的传送路径,因而产生多种不同的减速比率。

  电子控制系统:早期的机械式自动变速箱的换档控制是以油压的压力变化去决定何时做换档的动作,即使经过多年的研究及改良,机械式自动变速箱的换档性能仍然不尽人意。于是电子式自动变速箱便因应而出了。为了使换档的时机更加的精确,以及获得更加平顺的换档质量,各汽车制造厂均投入大量的资源,针对自动变速箱的电子控制系统做研究。

  在解决了车辆动力传递的问题之后,汽车工程师又碰到了另外的一个问题——转弯。当车▽•●◆辆在转向时,左、右二边的轮子会产生不同的转速,因此左、右二边的传动轴也会有不同的转速,于是利用差速器来解决左、右二边转速不同的问题。

  转弯,除了必须要有转向系统的辅助之外,还必需在传动系统上进行调整。原因在于,当车辆过弯时,位于内侧的轮子所走的路径较短,位于外侧的轮子所走的路径较长。在同样的时间内经过这样的路径,左右两侧的车轮势必面对着转速不同的问题。如果没有一个特殊的机构来处理,将造成车辆在转弯时发生转不过去的窘境;即便用力地转了过去,也会有着车轮严重磨损的问题。此时,差速器便被导入汽车的传动系统之中。

  由图中可看出,差速器是由许多齿轮组所构成。当直行时,左右车轮的转速相同,其内齿轮组并未发生作用,如同左右车轮以同一轮轴运转。当车辆进入弯道时,左右车轮的转速差异,便由中间齿轮组的转动来吸收,使其可以顺利地过弯。

  由发动机输出的动力,经过变速系统的转换之后,传送至驱动轮,方能够对车辆产生驱动力。而负责将动力传送至驱动轮的机构,便是传动轴。而依据不同的传动系统配置,还可以分为传动轴与轮轴等两种。

  在前置发动机后轮驱动(FR)或是前置发动机四轮驱动车型之中,由于后轮需担负驱动的工作,因此必须将动力传动到后轴的差速器,以进而将动力传输至后轮。这只穿过整个车体下方的长连杆,便是传动轴。而在前置发动机前轮驱动车型(FF)、后置发动机后轮驱动车型(RR)、中置发动机后轮驱动车型(MR),这三种传动方式的汽车上则没有装设传动轴,变速箱与差速器的动力输出后,便直接连接轮轴。

  将动力从差速器传送到轮子的轴。轮轴亦称为“半轴”或“驱动轴”。在一般前置前•●驱的车辆上,传动系统的配置便如图所示,发动机、变速箱及差速器是连接□◁在一起的,直接连接轮轴后,将动力直接传递至左右车轮,以驱动车体。

  发动▼▲机输出的动力,是要经过一系列的动力传递装置才到达驱动轮的。发动机到驱动轮之间的动力传递机构,称为....

  离合器可使汽车发动机与传动系逐渐结合,保证汽车平稳起步。②离合器可暂时切断发动机与传动系的联系,便于....

  机械式传动系结构简单、工作可靠,在各类汽车上得到广泛的应用。其基本组成情况和工作原理:发动机的动力经....

  精度要求:传动轴是在高速旋转状态下传递扭矩的运动部件,只有钢管的几何尺寸和形状达到一-定的精度,才能....

  传动◇=△▲轴是由轴管、伸缩套(伸缩花键)和万向节组成,分段式须加中间支承。传动轴总成装在变速器和后桥之间,....

  传动轴是由轴管、伸缩套(伸缩花键)和万向节组成,分段式须加中间支承。传动轴总成装在变速器和后桥之间,....

  传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起,将花键轴焊在传动轴管上。新型的的传动轴一改传统结....

  戴上VR智能眼镜,来一场“人未到,身先至”的远途旅行,湖光山色尽收眼底;借助VR“透视眼”,无需拆卸....

  SPC5-L9177A-K01,用于评估控制用于中端和低端应用的单缸或双缸内燃机的完整解决方案

  SPC5-L9177A-K01,小型发动机EFI(电子燃油喷射)参考设计。 SPC5-L9177A-K0...

  在金属加工行业中,巴鲁夫与具有创新能力的多年战略合作伙伴开发了多种解决方案,我们与机床及系统集成商共....

  上海发动机中心成立于2009年,结合了普惠公司全球知名发动机OEM厂商90多年的技术实力与东航的航空....

  对于热车来说,最早是源于燃油车,热车可以让发动机能够更好的进入比较好的工作状态,确保发动机能够有好的....

  火花塞对于发动机来说是必不可少的一个装置了,正所谓离开了火花塞,发动机无法正常的工作,严重的后果就是....

  普惠公司亚太区售后运营高级总监布莱登·麦克威廉姆(Brendon McWilliam)表示:“作为本....

  当今世界面临着石油能源危机和环境污染两大问题。能源与环境问题已成为影响我国乃至世界经济和社会发展的重要因素。因...

  三缸发动机不会是主流发动机,无法取代四缸发动机,但是三缸机会与四缸机共同存在。三缸机完全是被政策逼出....

  想要理解汽车发动机为什么需要变速箱,首先要理解不同类型的发动机有什么特点。发动机指能够将一种能量形态....

  在ABS中,每个车轮上各安置一个转速传感器,将关于各车轮转速的信号输入电子控制装置。电子控制装置根据....

  自主研发项目。该电控单元适合应用于12V和24V两种供电环境,主要应用于校车安全管理和信息监控。采用....

  自主研发项目。该电控单元适合应用于12V和24V两种供电环境,主要应用于校车安全管理和信息监控。采用....

  相信很多人买车,一般都会考虑其发动机动力水平,看峰值扭矩,看最大功率,看百公里加速,而近年来在厂家的.△▪▲□△...

  基于该平台免费、开放的特性,英特尔和霍金设想,那些致力于传感、文本预测、环境感知和用户界面设计的研究....

  SAE J1939标准是美国汽车工程师协会(SAE)发布的以CAN总线为核心的车辆网络串行通讯和控制....

  本文档的主要内容详细介绍的是最完整的汽车零部件和结构的工作原理动态图合集。

  燃料电池是近年来热门的新能源之一,尤其是氢燃料电池,燃烧后的产物只有水,非常清洁,我国也在攻坚大功率....

  发动机无负荷运转时基本正常,但带负荷运转时加速缓慢,上坡无力,加速踏板踩到底时仍感动力不足,转速提不....

  发动机怠速控制系统能根据车辆的实时工况(冷却液温度、空调开关、动力转向等)对怠速控制阀(ISCV)进....

  很多时候我们不会维修及判断电喷车辆故障的原因 是不知道车辆故障的点在什么地方,但是很多老维修师傅都会....

  现在大部分汽车发动机都采用先进的电喷控制系统。电喷系统就是通过各★△◁◁▽▼种传感器将发动机的温度、空燃比、油门....

  电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器,却增加了不少电....

  9月4日消息,据外媒报道,美国太空探索技术公司SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk....

  中国品牌在近几年的快速崛起已成为不争的事实,不过网上一直以来还有着另一种声音——即便是内外设计、做工....

  传动是一门高深的学问。在2010年的时候,你们给一家玻璃企业设计一台转向台的时候,就深深地了解这一点....

  减少二氧化碳排放是当今汽车领域最热门的话题。欧盟委员会最近宣布到2012年获得更安全更环保汽车的路线图。汽车消费者...

  参考渲染图来看,该电动SUV外观上采用马自达家族最新的魂动设计语言,与CX-3、CX-4、CX-5十....

  嵌入式系统具有智能化程度高、体积小、可靠性高、实时性强等诸多优点,已经越来越多地应用于消费电子、工业控制、汽车...

  别克1.5T SIDI发动机能够达到大众1.8T的动力输出水平,基本媲美现代的2.4L自然吸气发动机....

  这款高输出功率的涡轮增压器在发动机转速仅1000转时就开始介入,可以在较低的发动机转速下提供充足的扭....

  奥迪公司与保时捷公司联合开发的新V6、V8系列引擎将拥有90度的气缸夹角,每个气缸的排量为500cc....

  新型3缸发动机同模块化柴油机中的其他发动机一样,采用水-空增压空气冷却器(图5)。不同于4缸机,在V....

  无论是动力转向泵,还是空气压缩机,在远距离行驶时都很少需要全•☆■▲部的安装功率。在大多数情况下,辅助装置都....

  与全气门可变正时系统相匹配的是全新开发的低摩擦静音链传动系统。MGE 2.0TGI发动机采用双顶置凸....

  不过在这台1.8T发动机上,排气歧管并未整合到缸盖中,而是与涡轮增压器废气端铸成了一个部件,这样的设....

  按照BMW公司高效动力学的理念,新一代柴油机和汽油机具有尽可能小的摩擦损失和最好的热力学效率。BMW....

  此外,由于气门落座的冲击力对排气门锥面和排气门座磨损有很大影响,通过改进凸轮设计,将排气门的落座速度....

  差速电机,它是由一个普通电机和一个滑差离合器组成,离合器这边是由一个定子绕组产生磁场,然后由转子线圈....

  早期的涡轮增压器是靠发动机本身的冷却系统散热,发动机停,散热就无法有效进行。但现在科技发达了,使用电....

  2.0 L双涡轮增压直喷式柴油机在新型Passat轿车上充分的动力输出和的燃油耗证实了其潜力(图9)★-●=•▽....

  高强度、防撞击的座舱骨架由热冲压元件构成。他们强化了汽车前部到座舱的过渡区域,包括车门框前面区域,B....

  在单缸试验机上的试验研究表明,HC和CO的机内后续氧化具有很大的潜力,并且废气温度管理对此能产生有利....

  首先,增压器的涡轮叶片采用新的合金材料,可以承受高达980℃的排气温度;其次,在涡轮处安装了氧传感器....

  这台航空发动机把两组水平对置的16缸发动机放在了一起。可以称之为H型32缸发动机,这台发动机诞生在1....

  针对全球使用,Volkswagen公司开发了新型3缸1.0 L-TSI汽油机(图10),,在开发期间....

  减小机油流量直接降低了机油泵的负荷,因为多余的机油在机油泵中通过短路返回实现再循环,除此之外较高的活....

  机械式自动变速器,这个比较特殊,其具体情况就是他以手动变速器为母体,将手动变速器的离合器分离及换挡拨....

  按发展趋势而言,排量较大的发动机具有较好的动态性能,在实际使用中动态性能与老机型的比较对于发动机的实....

  信号发生器作为电控测量系统中应用最为普通的电控测量仪器之一,是工业控制、教学、科研常用的基本仪器。虽然市场上逐...

  考虑到影响气缸盖性能和耐久性的各种设计准则,主观地将气门排列进行分类。相比SOHC机构,DOHC机构....

  相比传统的单电机混合动力系统,新开发的双电机混合动力系统效率提高了30%,并且能使车辆达到普通汽油车....

  传统的涡轮增压和机械增压都存在着不如人意的地方。机械增压有助于低转速时的扭力输出,但是高转速时功率输....

  据日本共同社报道,日本三菱重工业公司19日发布消息称,为强化需求有望增长的航空发动机业务,将在长崎....

  信号发生器作为电控测量系统中应用最为普通的电控测量仪器之一,是工业控制、教学、科研常用的基本仪器。虽然市场上逐...

  雅马哈发动机株式会社截至2019年12月31日财年的上半年,合并净销售额达到8,559亿日元,同比增....

  要提高马力,一是增加转速,二是增加吸气量。但吸气量的增大会影响发动机尺寸和重量的加大,所以人们总是希....

  传统内燃机车辆即使低速行驶也会发出发动机声音。通常,当车辆不在视线范围内时,行人和其他交通参与者通过视觉识别和...

  这些电缆组件可用于各种应用,适用行业也极其广泛。以汽车市场为例,这些电缆组件可用于发动机、收音机、G....

  如今,汽车发动机电子控制系统所用传感器的数量和种类正逐步增加,这给汽车发动机用传感器市场带来了巨大的发展空间。...

  信号发生器作为电控测量系统中应用最为普通的电控测量仪器之一,是工业控制、教学、科研常用的基本仪器。虽然市场...

  在车载网络的开发过程中,需要发动机节点向总线网络发送报文,为了降低成本,提高开发效率,模拟发动机。基于SAE J★◇▽▼•...

广东11选5开奖视频